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“BIXI”源于BIke（自行车）和TaXI（出租车）的字母组合。BIXI是蒙特利尔2007年“Reinvent Montreal”交通计划的组成部分，2009年5月启动时有3000辆自行车、300个租赁站点，现已扩展至5120辆自行车、411个租赁站点，覆盖蒙市10区及周边两市区域共计98平方公里，会员超过4.2万人。2013年蒙市拟投资240万加元，新增50个租赁站点。
BIXI系统大致由租赁站点（包括车辆、停车位、智能付费站）和后台信息处理系统组成，多数产品由本地企业设计和生产。为便于设置租赁站点，蒙市委托市属停车管理公司（负责运营人行道、停车场等市政设施）管理BIXI项目，具体由其专设的非盈利机构“自行车自助公司”负责。根据天气情况，BIXI每年运营约7个月（4—11月）。用户可选择成为会员，也可临时付费使用，2012年共实现440万次出行（使用规则详见附件）。BIXI项目主要由以下特点：
一是车体科技含量高。车身由铝材料一体成型，为保护骑车人安全，前后车灯为持续闪亮模式。内置GPS芯片、无线射频识别（RFID）标签、防盗装置等，方便追踪，逾期不还车辆将自动锁死。 二是站点运营管理便捷。租赁站点可即拆即走，随意移动，无须工程开挖或前期准备，也可根据需要扩大或减少停车位数量。三是信息管理系统先进。采用本地8D公司开发的 APMSᵀᴹ自动化停车管理系统，曾获时代杂志“50 Best Inventions of 2008”奖。租赁站点与后台控制中心无线通讯联系，通过太阳能板实现能源自给，无需外部电力和通讯系统。此外，BIXI还是全球为数不多开展对外销售的系统，已被引入英国伦敦等十余个城市。
有关统计显示，截至2011年5月全球已建立375个自行车共享系统，其中：巴黎建于2007年，现有2.4万辆车、1700个租赁站点；伦敦建于2010年，现有6000辆车、400个站点；纽约2013年5月启动，现有6000辆车、300个站点，计划拓展至1万辆车、600个站点；莫斯科2013年6月启动试点项目，现有300辆车、30个站点。
